，为闹市区供给百余个泊车位，完成整个街区地上、地下空间的贯穿及与周边楼房、商场、街区的互联互通，实在提高历史风貌区中心功用，赋予百年“海上榜首名园”重生。
与此一起，地铁12号线号线别离占有了茂名路、南京路以及石门道，现在达不到共线换乘的状况，凭借张园东区地下空间的开发，该问题可方便的处理。
坐落南京西路历史风貌维护区的张园，始建于1882年。28条胡同、170余栋、20余种不相同的风格的修建，是上海现存尖端规划、保存最完好、品种最多的石库门修建群，具有很多历史修建和文保修建，曾有“海上榜首名园”的美誉。
历经4年改造补葺，项目一期竣工，张园西区自2022年11月开业以来，日均客流保持在3万人次，峰值客流达8万人次，成为世界闻名奢华品牌“首店”“首秀”“首发”的首选之地，也是上海市民、全国游客、外国友人打卡、逛街、集会的好去处。
之所以需求这么长的时刻，是因为要在这个区域的下方来开发地下空间，用作地下车库、地铁换乘等。
2023年9月，张园东区启动了规划最大的组团式平移项目。到现在，9栋文保修建已按预订道路“走”到其中心址方位，待相应区域施工完成后，再按原道路“走”回原地。如此的“曲折腾挪”，就为了腾出施工空间去进行地下空间的制作。
在张园东区制作完成后，东西联动的张园才是真实的焕新全貌。上海静安置业（集团）有限公司董事长时筠仑表明，从张园的全体规划来看，现在投入运营的面积只要1/3。估计最快在2026年末，整个张园东区也会投入运营。“张园东区地上修建仍保留了将近3万多平方米的历史修建，以及一些新建修建，包含美术馆、演艺中心、酒店等。”
张园东区更异乎寻常的是，还有地下空间的开发。一共有地下三层，8万平方米：
地下三层首要处理轨交换乘和泊车功用，将完成与轨道交通2号线号线余个地下车位。
据悉，未来张园的业态散布将以“东静西闹、沉溺无界”为中心结构，运用其街区的天然优势，展开多元混合、立体直通的综合性规划，构成茂名北路准步行街及地下空间贯穿的立体街区，有用提高街区慢行体系质量。
记者了解，担任东区制作的项目团队，还加入了一批机器人职工。在补葺现场，三名技能人员正在调试一台小型修建机器人。这台打桩机器人尽管只要3米多高，实力却不行小觑，它和高达十余米的一般打桩机相同，能够打桩至地下60米深。
张园保留了上海旧式胡同“纵、横、斜、曲”的特色，内部空间狭隘，胡同只要两米多宽，门洞最窄只要70多厘米宽，但一起，张园维护等级高，许多老修建有必要原位旧址维护，不能被损坏——既要施工，又要维护，惯例的大型设备简直“束手无策”。
如安在“寸土寸金”的市中心，完成土地集约化开发与运用，成为破题要害。11月4日上午，上海建工二建集团城市更新制作有限公司正式在张园维护更新项目揭牌露脸，总经理章谊介绍说：“咱们定制开发的多款智能设备，就为了破解中心城区没有办法进行大型设备作业的痛点。”
比方，正在调试的打桩机器人，就能够在确保屋体结构不受损的基础上，把本来无法打下的桩在“方寸之间”打入地下，然后维护这些不行移动的历史修建。
现在，落地“海上榜首名园”的创始施工设备已达到6套。章谊表明，团队还在进行一系列技能设备研制，来满意接下来的修建补葺和功用晋级需求，大约设定了10个研制方针。也就是说，未来还会有一大批“修建机器人”参加到张园东区制作中，进行智能化、自动化制作。
