继复工首日我国铁建重工集团自主研发盾构机出口土耳其后，3月18日，在铁建重工长沙榜首产业园，一台直径达12.19米的超大直径盾构机的盾体被拆开包装成8块，刀盘分割成5块，连续装车宣布，途经上海港，经过海运运往印度孟买，参加孟买滨海公路地道建造。
这台盾构机整机长80米，总重2300吨，装机功率7280千瓦，具有350米水平转弯才能和50‰爬坡才能，这是迄今我国出口印度的最大直径盾构机，也成为现在印度境内最大直径的盾构机，打破了西方发达国家在海外大直径盾构机商场的独占。
据了解，印度孟买滨海公路沿阿拉伯海孟买西海岸线公里，是印度重要的公路项目。该设备参建的地道长度约1920米，施工地质条件杂乱，由玄武岩、角砾岩以及页岩复合地层组成，最大单轴抗住压力的强度高达200兆帕，而且地道埋深大。
针对当地杂乱的地质特色，铁建重工规划团队量身定做了具有八辐条八面板式的复合式刀盘，为长距离、杂乱地层的掘进供给了强有力的保证。为应对盾构机掘进进程中有可能会呈现刀盘结泥饼和排浆口阻塞等问题，在盾构机刀盘中心设置了大进渣口，并装备多路泥浆冲刷口，提高了渣土的流动性。盾构机还专门装备了20英寸的大尺度滚刀，有用提升了刀盘的破岩才能和使用寿命。
而在不久前，铁建重工已向印度班加罗尔发运了4台盾构机，用于当地地铁地道建造。据悉，班加罗尔地铁地道工程面对岩层强度高、存在很多孤石和地层软硬不平等问题，铁建重工经过对盾构机进行针对性规划，给出了遇到极点工况下盾构机操作的“我国计划”，有用化解了班加罗尔地铁地道建造的施工难题，也标志着国产品牌盾构机开端批量应用于南亚地铁商场。
