作为客车市场占有率最大的细致划分领域，我国轻客市场在6-8月遭遇“3连降”，不过由于今年前5月的连增，8月过后累计销量仍处于上升区间。
9月份，商用车市场同比出现超2成下滑，其中客车市场整体同比下降7%，轻客市场表现如何？哪家企业能在9月份轻客销量榜上登顶？今年前三季度，轻客市场的行业格局有何新变化？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年9月份，我国客车市场（含底盘）销售4.18万辆，环比增长4%，同比下降7%，同比增幅较上月（+1%）遭遇转负。其中，轻型客车市场销售3.18万辆，环比增长3%，同比下降14%，同比降幅较上月有所扩大（轻客市场8月份同比微降0.3%），遭遇“4连降”。
9月份，轻型客车3.18万辆的销量在整个客车市场的份额为76.04%，较上月（77.08%）会降低，今年前三季度，轻客在在整个客车市场的份占比接近8成（79.24%）。
纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年9月份的轻客市场走出一个增-降-降-增-降的趋势，最近五年的9月份，轻客市场销量均不算高，都在3.5万辆左右，最近五年9月份轻客市场的销量极值也仅有3.67万辆（2023年9月份），今年9月份也销售3.18万辆，比五年最高的2023年9月份少销售约5000辆，在近五年里排到倒数第二。今年1-5月，轻客销量分别是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均为五年第三高，8月份回归到五年第二高，9月份五年倒数第二的表现无疑是有些让人失望的。
从累计销量看，今年前三季度，轻客市场累计销售29.42万辆，同比累计增长4%，放在近五年里看能排到第二高，但由于6-9月的“4连降”，9月过后累计销量增幅较5月过后已缩窄了12个百分点（如上图）。
2024年9月份，轻客市场整体同比下降14%。与前几月一样，9月份的轻客市场继续呈现出有人欢喜有人忧的景象。
上表可见，与2023年9月份相比，轻客销量前十企业3增7降，江铃汽车、江淮汽车和厦门金旅9月份销量同比分别增长了2%、53%和24%，其中江铃本轮的连增势头已达“7连增”。与此同时，7家出现下滑的企业有5家同比降幅达到两位数，3家降幅超过3成，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了59%。
从市场占有率来看，销量前十企业9月份合计份额达到98.06%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到84.93%。9月份，轻客市场继续有4家企业月度份额超过10%，其中排名前两位的江铃汽车和重庆长安月度份额均超过20%，分别达到25.65%和24.67%，两家企业合计份额就超过50%；上汽大通和福田汽车9月份分别分到轻客市场17.12%和10.02%的份额；排名月榜第5位的江淮市场占有率为7.47%；排名月榜第6位的南京依维柯9月份销量也超过1000辆，市场份额为4.58%，别的企业销量均低于1000辆，市场占有率均低于3%。
与上月相比，9月份轻客市场月榜前十成员保持不变，但排名出现了细微变化：排名1-8位的江铃、长安、大通、福田、江淮、南京依维柯、东风和厦门金旅9月份排名与上月保持一致，唯一的变化是宇通客车和厦门金龙两家企业发生换位，厦门金龙从8月份第10上升1位至9月份月榜第9位。
今年前三季度，轻型客车市场累计销售29.42万辆，同比累计增长4%，累计销量增幅较8月过后（+7%）缩窄3个百分点，约比去年同期累计多销售1.14万辆（这一个数字在5月过后曾达到2.35万辆）。
具体到累计销量前十企业（同时也是9月份销量前十）来看，重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和宇通客车等企业处于上升区间（如上图），实现增长的企业累计销量增幅均高于轻客市场整体4%的增幅，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”。 与此同时，也有多家企业今年1-9月销量出现下滑，下滑最严重的企业累计降幅达到24%。 值得一提的是，今年1-9月轻客市场1.14万辆的增量中，贡献最大的是长安和江铃，分别贡献了9600余辆和6400余辆的增量，江淮今年1-9月的增量也超5000辆。
从累计份额看，今年1-9月，轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%，其中排名前三位的长安、江铃和大通累计销量均已超过4万辆，排名首位的长安销量已超过7万辆，达到7.22万辆，市场占有率达到24.55%，排名2、3位的江铃和大通分别累计销售5.97万辆和5.35万辆，分别分到今年前三季度轻客市场20.29%和18.19%的份额；福田以3.56万辆的累计销量排名第4位，市场占有率为12.09%；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司累计销量均超万辆，分到今年1-9月轻客市场7.51%、5.78%和3.54%的份额，别的企业累计份额均不足2.5%。
与去年同期相比，长安、江铃、江淮、东风、厦门金旅和宇通等企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安，提升了2.41个百分点，江铃和江淮分别提升了1.47个百分点和1.58个百分点，东风、厦门金旅和宇通客车市场占有率也有小幅提升，别的企业市场占有率与去年同期相比均有不同程度下滑。
2024年前9个月，轻客市场走出“5连增”+“4连降”的走势，前三季度累计销量同比增长4%，增量仅1万辆出头，未来市场发展的潜力慢慢的变难以预测。与此同时，轻客市场的行业格局几乎月月生变，换位随时都在发生，请关注本站后续报道。
